常州星宇股份因在入职仅一个多月后劝退107名应届硕士生引发的争议仍在发酵。事件最初在网络曝光后，公司发出了道歉信并提出了三项补偿措施，目前已有部分离职学生收到约1.5万元的补偿款。
事情来龙去脉是：这些学生多为去年秋招被录用的985、211高校硕士，约在7月初入职。8月初，公司HR以“自愿离职或下车间打螺丝”两种选择要求员工二选一，愿意离职者最初只获半个月工资作为补偿，这一做法引发大量不满并被投诉到网上。常州市人社局通报称当时入职人数约440人，已有107人离职。
在舆论和维权推动下，星宇于8月27日公开道歉并提出改进与补偿方案，随后部分当事人反映已收到三个月合计约1.5万元的补偿款。与此同时，这批应届生还把公司的处理方式向港交所及其主要客户——包括奔驰、宝马等欧美车企投诉。
港交所相关部门将投诉转至上市监管部门，随即就公司用工合规向星宇发出询问函，促使公司整改并发布道歉。网络上也流出奔驰收到投诉后拟就劳工情况向星宇询问的函件截图，显示海外客户已开始关注此事。
鉴于星宇正筹划在港上市，用工规范性成为重点审视项，港交所的问询令公司更加重视此次处理方式。此外，常州市人社局也为这107名离职应届生举办了针对性招聘专场。综合来看，欧盟车企因公司已做出二次补偿并有地方部门介入，短期内对星宇采取实质性制裁的可能性较小，但事件对星宇的国际声誉和“最佳雇主”形象造成了明显负面影响。
该事件反映出跨国生产企业在用工管理上若仍沿用简单的国内化思路，容易在与国际客户和监管对接时暴露问题。除企业自身责任外，涉事监管与处置方式也引发了广泛讨论。
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